Le nouveau rapport de consommation vous permet de calculer rapidement et facilement des indicateurs importants basés sur l'utilisation, tels que la consommation de carburant ou d'électricité, les émissions de CO2 et le nombre de kilomètres parcourus.
Dans cet article, nous avons résumé quelques détails concernant nos calculs pour vous puissiez comprendre comment les valeurs du rapport sont calculées,
Utilisation (kilomètres parcourus)
La moyenne mensuelle pour les véhicules est basée sur les kilométrages qu'Avrios obtient à partir des factures de carburant, des saisies manuelles ou des connexions télématiques. Dès qu'au moins deux kilométrages sont disponibles, les kilomètres parcourus peuvent être calculés. Le calcul est basé sur le nombre de kilomètres parcourus (différence entre le premier et le deuxième kilométrage) et le nombre de jours entre les kilométrages.
Exemple :
Kilométrage 1 : 100 000 km au 31 décembre
Kilométrage 2 : 105 000 km au 5 janvier
Nombre de jours entre les kilométrages : 5
Kilomètres par jour : 1000
Résultat : 1000 km en décembre, 4000 km en janvier
Consommation de carburant/d'électricité
Nous fournissons deux valeurs à cet effet.
Consommation totale (l ou kWh)
Ces valeurs sont basées sur les factures de carburant qu'Avrios reçoit de votre part ou des fournisseurs de cartes carburant. Dès qu'au moins deux pleins ont été effectués, le rapport affiche une consommation. Le calcul est effectué sur la base du nombre de litres/kWh consommés.
Exemple :
Ravitaillement 1 : 240 l/kWh le 31 décembre
Ravitaillement 2 : 100 l/kWh le 5 janvier
Nombre de jours entre les ravitaillements : 5
Litres/kWh par jour : 20
Résultat : 20 l/kWh en décembre, 80 l/kWh entre le 1er et le 5 janvier
Ravitaillement 3 : 50 l/kWh le 10 janvier
Nombre de jours entre les ravitaillements : 5
Litres/kWh par jour : 10
Résultat : 80 l/kWh entre le 1er et le 5 janvier et 50 l/kWh entre le 5 et le 10 janvier = 130 l/kWh
Consommation moyenne de carburant ou d'électricité (l/100 km ou kWh/100 km)
Les moyennes sont calculées sur la base du nombre de kilomètres parcourus et de la consommation de carburant.
Exemple (basé sur les explications précédentes) :
Kilomètres parcourus du 1er au 5 janvier : 4000 km
Consommation du 1er au 5 janvier : 80 l
(80 l * 100) / 4000 km = 2 l/100 km ou 2 kWh/100 km
Émissions
Nous fournissons deux valeurs à cet effet.
Émissions moyennes (données du constructeur)
Basées sur les données du constructeur, mesurées en g de CO2 par km.
Émissions totales (réelles) en kg de CO2
Cette mesure est calculée en multipliant les émissions moyennes selon les données du constructeur par le facteur de consommation (de combien la consommation par 100 km est-elle supérieure à celle indiquée par le constructeur ?), puis en multipliant cette valeur par le nombre de kilomètres parcourus.
Émissions moyennes (réelles) en g de CO2/km
Cet indicateur est calculé en multipliant les émissions moyennes selon les données du constructeur par le facteur de consommation.
Exemple :
Émissions moyennes (données du constructeur) : 145 g/km
Consommation moyenne (données du constructeur) : 5,5 l/100 km
Consommation moyenne (réelle) : 8 l/100 km
Consommation moyenne : 1,45
Kilomètres parcourus : 5000
Émissions totales (réelles) : 1 051 kg
Émissions moyennes (réelles) : 210 g/km
Score de consommation
Le score de consommation indique le rapport entre la consommation moyenne réelle et la consommation moyenne indiquée par le constructeur. Cela permet aux gestionnaires de flotte d'identifier les véhicules dont la consommation s'écarte particulièrement de la norme.
Exemple :
Consommation moyenne : 8 l/100 km
Consommation moyenne indiquée par le constructeur : 5 l/100 km
Score de consommation : 160 %
De plus, des catégories sont attribuées au score de consommation afin de simplifier davantage l'évaluation. Les catégories s'appliquent à partir des valeurs limites suivantes :
Pas de score : <1 %
Faible : 1-70 %
Normal : 70-170 %
Élevé : 170-230 %
Très élevé : > 230 %
Conditions préalables et qualité des données
Pour que les ravitaillements puissent être inclus dans le rapport, certaines conditions doivent être remplies. Si certaines valeurs ne figurent pas dans le rapport, veuillez vérifier les conditions préalables.
Importation des factures
Seuls les ravitaillements provenant de factures ayant le statut « Importé » ou « Validé » peuvent être pris en compte. Si certaines factures ont le statut « Importé avec erreurs », les erreurs doivent être corrigées avant que les ravitaillements de carburant de la facture puissent être pris en compte dans le rapport. Cela signifie aussi que les ravitaillements de carburant doivent être attribués à un véhicule et comporter un type de coût ainsi qu'une unité de quantité prise en charge (actuellement litre ou kWh).
Type de carburant
Un type de carburant doit être attribué à chaque véhicule. De même, seuls les ravitaillements avec le type de carburant sélectionné peuvent être pris en compte pour chaque véhicule. Tous les autres ravitaillements sont ignorés.
La prise en charge du calcul de la consommation moyenne pour deux types de carburant pour les véhicules hybrides sera ajoutée dans une prochaine mise à jour. Pour l'instant, seule la consommation du carburant principal (essence ou diesel) est calculée.